一样也好用 非双离合变速器轿车推荐

2013-06-05 15:38  YOKA汽车
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双离合变速器似乎已经成为了如今轿车的主流配置,不过在大家都开始追求双离合的同时,其也暴露出不少问题及缺陷,这难免让人有些心中打鼓,那么如果不选双离合变速器的车型,我们还能选什么车呢?

  【YOKAMAN 汽车 原创

  如果说最近一段时间,什么变速箱的曝光率最高,那一定是双离合变速器,无论是DSG,PowerShift,还是DCT等等称谓,其实都是双离合变速器不同叫法而已。不过,话分两头说,虽然这个技术有换挡时间短,省油,性能出色等一系列优势,但或许是由于技术还未成熟,许多车主购买后都出现了不少这样那样的小问题,这让一些人对这个新兴变速器技术有些含糊,那么,不要双离合,还有哪些车可以要呢?

【远离双离合 非双离合变速器车型推荐】
【远离双离合 非双离合变速器车型推荐】

  双离合变速箱技术解析

  大家都说双离合,那么所谓“双离合”是什么工作原理呢?接下来就让我们来看一下这种变速器的技术原理。


双离合自动变速器结构图
双离合自动变速器结构图

  所谓“双离合变速器”指的是变速器内含有两台自动控制离合器,其由电子及液压共同控制驱动。当变速器工作时,一组齿轮被接合工作,而当发动机接近换挡转速时,另一组挡位被提前预选,由另一台离合器负责推动其接合,而之前一台离合器负责将现有挡位分离。

奥迪S-tronic双离合变速器结构示意图
奥迪S-tronic双离合变速器结构示意图

  在整个的换挡过程中,总有一组齿轮处于工作中,这种工作方式的优势在于,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,从而不会出现动力中断的状况,通俗点说,就是能保持动力的持续性与连贯性。

双离合变速器结构图
双离合变速器结构图

  为配合以上运作,DCT的传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡,而空心的传动轴则连接2、4及6挡,两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作,引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。

一汽大众迈腾 配置7速DSG双离合变速器
一汽大众迈腾 配置7速DSG双离合变速器

  当然,双离合变速器的确有着省油,换挡速度快,动力输出持续性强等优点,不过或许是这个技术仍然太新了,在实际应用期间还是出现了一点小问题。

大众帕萨特 配置了DSG双离合变速器
大众帕萨特 配置了DSG双离合变速器

  目前,市场上主流车型有迈腾,帕萨特等车型,而福特蒙迪欧2.0T系列也搭配了双离合变速器,同时,奔驰、宝马等也在研发自己的双离合变速器技术,可见这种变速器将会是未来变速器发展的主流产品。

福特蒙迪欧致胜 搭配Powershift双离合变速器
福特蒙迪欧致胜 搭配Powershift双离合变速器

  如果你对比如双离合变速器这样的新兴技术并不感兴趣,那么还有什么变速器可以作为替代呢?接下来我们就看几种不错的变速器。

 

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