莫欺少年穷 那些被挤兑出来的经典汽车

2014-07-17 10:40:46 作者:杨杰 来源于:YOKA男士网
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公元前208年楚汉相争,一个年轻人来到当时实力最强的西楚霸王项羽帐下工作。然而这位被苏轼评为“志吞六合,气盖万夫”的青年却只得到一个保安队长的活儿。保安就保安吧,也算能跟老板说上话。可谁想到自己在这里不但人微,更是言轻,每次自己唾沫横飞给项羽出谋划策,都会迎来鄙夷的目光:“这保安有病吧。”无奈之下,只有黯然离去。好在世上总有有识才之人,他被萧何看重并推荐给了自己的老板汉王刘邦。从此后登台拜将,攻城略地,最后只杀得楚霸王四面楚歌,自刎乌江。相信不用我说您也已经知道了,这个年轻人叫做韩信。曾经被自己挤兑走的保安,现在要了自己的老命,如果项羽不是自刎而是剖腹自杀,临死前应该会发现自己的肠子已经悔得湛青碧绿了吧。但是两千多年来悔青肠子的人何止项羽一个。

点击图片进入下一页那些被挤兑出来的经典
那些被挤兑出来的经典

  话题有点远了,赶紧扯回来。今天我们说说汽车历史上那些让人追悔莫及的挤兑。

  阿尔法罗密欧的“挤兑”与法拉利的出现

  点评:恩佐法拉利的气场决定了法拉利的气质,这种气质现在正在逐渐消失

  当1908年在父亲的带领下观看了在博洛尼亚举行的一场汽车大赛后,赛车的种子已经深深埋进十岁的恩佐·法拉利心中了。而后在经历了辍学,消防队,参军,遣返,工人,试车手等经历之后,21岁的恩佐终于在1919年成为了梦寐以求的赛车手。第二年便加入强大的阿尔法·罗密欧车队,并在首场比赛中取得了第二名的成绩。

那些被挤兑出来的经典
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  此后,恩佐·法拉利率领车队为阿尔法·罗密欧赢得了一个又一个重要的比赛,方程式赛车、24小时跑车耐力赛、一千英里大奖赛(Mille Migtia)、塔格·佛罗热大奖赛(Targa Floria),阿尔法·罗密欧的红色战车在恩佐的带领下攻城下寨,达到了自己的巅峰。

那些被挤兑出来的经典
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  然而好景不长,阿尔法的生存环境对于法拉利越来越恶劣,他和管理层之间的矛盾愈发激烈,甚至与总设计师相互嘲讽。终于,阿尔法·罗密欧在1939年成功将恩佐挤走,并且在协议中规定在接下来的四年里他不能以“法拉利”的名义从事汽车制造和赛车运动。

那些被挤兑出来的经典
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  与前前后后合作了20年的老东家分道扬镳后,恩佐更加专注于汽车的制造和比赛,并于1947年正式创办了法拉利公司。经过多年的苦心经营,法拉利终于在1951年的银石赛道上用自己的375 F1赛车一举战胜不可一世的159 Alfetta,终结了阿尔法·罗密欧赛场上的神话。从此,法拉利在赛道和市场上都创造了阿尔法·罗密欧难以企及的辉煌成就,更是取代阿尔法成为了“意大利红色战车”的代名词。

( 责任编辑:杨杰 )
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