赛车精英 保时捷911 RSR官图大赏(1)

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新款911 RSR采用新型摇臂前悬挂取代了之前的麦弗逊式悬挂。该款车型采用了来自保时捷赛车运动部的另一项全新科研成果——超轻型赛车变速箱。该变速箱有6个档位,可通过方向盘上的换档拨片进行换档。发动机仍沿用前代车型的460 hp 4.0升六缸水平对置(Boxer)发动机,并在细节方面进行了优化。 在新款911 RSR的研发过程中,重量分配得到了更好地平衡,重心也较前代车型更低。碳纤维材料在新款车型的设计中占据了很大比重。前/后挡泥板、前/后盖、车门、车身底部、车轮拱罩、尾翼、仪表板和中控台均采用这种轻质坚固材料。此外,所有车窗均采用超薄超轻的聚碳酸酯制成。锂离子蓄电池源自符合公路法规的GT车型,同样为减重起到了重要作用。 新款911 RSR采用外展的挡泥板,并在前部配备深冷却空气进气口,在外观上非常引人注目。新型空气管路结合现在位于前部中间的散热器间,使效率在前代车型基础上进一步提升。同时,驾驶室制冷系统的效率也更高。车身部件采用快速更换的设计概念,专为耐力赛而设计,保养更简便,维修时间也更短。前端、前盖和后部面板均采用快速分离系统进行安装,可在数秒内完成更换。

标 签:赛车 保时捷 精英 新款 挡泥板
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