设计师有多苦大仇深 才能造出这些丑破天际的车

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2017-04-01来源于:YOKA男士网
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汽车设计是一门艺术,优秀的车身设计可以让人赏心悦目,而那些另类的造型则会让人怀疑自己的审美,并由衷的说上一句,“这车究竟遭遇了什么,怎么可以丑到如此境地”。
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菲亚特Multipla

在汽车行业当中,意大利向来是车身设计的翘楚,大胆而富有想象力的设计往往会给世人带来经典的车型,当然也有用力过猛出现意外的情况,如这款菲亚特Multipla,已经很难想到用“丑”以外的词汇来形容它。这款紧凑级MPV虽然曾经连续四年凭借单排三座的设计斩获英国《TOP GEAR》杂志评选的“年度用车”大奖,但“惊为天人”的造型实在让人不敢恭维。

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庞蒂亚克Aztek

相信很多美剧粉丝不会对庞蒂亚克Aztek这款车型感到陌生,它就是《绝命毒师》中“老白”的座驾,这款中型跨界车在2000年上市时就对外宣称“Aztek可能是世界上功能性最强的汽车”,虽然帕蒂亚克准备让Aztek征战年轻市场,但像被人切了一刀的尾部着实提不起年轻消费者的兴趣,甚至还在《每日邮报》史上最丑100款车民意投票中荣登榜首。

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双龙爱腾

每一款双龙车型都“个性”十足,而爱腾绝对是家族中的集大成者,且不说它有些失调的车身比例,单就如“驼背”般的尾部造型就足以让人惊诧不已,看来韩国汽车行业仍需向其本土发达的整形行业学习学习,如此形象不仅引中国消费者的吐槽,就连欧美人民都不买账。

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日产S-Cargo

日产S-Cargo是一部由日本日产汽车公司设计制造的三门轻型商用厢型车,使用日产March第一代K10型之底盘衍生而出。关于车名的由来,乃是结合法文的“escargot(蜗牛)”与英文的“cargo(货物)”而成的新字,进而表达其车身造型。S-Cargo曾被《纽约时报》讽刺是“现代主义的典范”。

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雪铁龙Ami

1961年到1978年,雪铁龙生产了一款异常畅销的小车Ami,在其生产周期内居然销售了1840396台,这个数字即使是放倒现在也可圈可点。雪铁龙Ami有多种车身样式,最拉风的当然还属轿车版,那特立独行的后倾式后挡风造型像极了“大背头”。除此之外,现在看起来毫不起眼的方形大灯造型在当时也属于离经叛道,尤其是在美国,山姆大叔直到1975年才正式废止了汽车大灯必须是圆型的强制规定。

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奇瑞QQme

QQme号称是奇瑞历时四年精心打造而来的车型,圆形大灯与撅起小嘴的组合憨态可掬,曾经一度深受年轻女性消费者的喜爱,但这车最大的问题,也是被吐槽最多的地方在于,QQme的尾部同样也采用了与前脸一样的设计,从而导致首尾高度相似,很多司机在道路行驶时看见它的车尾都以为它在逆行,轻则惊出一身冷汗,重则很容易引起交通事故。

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