“绝杀”合资品牌 绅宝成功抢食公务车“蛋糕”

2013-11-18 10:55 来源于:YOKA男士网

数据显示,截至10月底,北汽绅宝在公务车市场累计销量达1500余辆。目前已入围全国10多个省市政采名单。不可否认,绅宝在公车市场占得先机,离不开政策的扶持。但政策面前人人平等,绅宝能从众多自主品牌中脱颖而出,其过硬的产品力也是其“虎口夺食”的关键。

  公务车采购市场不仅为车企提供了巨大商机,其巨大的品牌提升效应更是为汽车业界所瞩目。作为曾经的公务车市场明星车型,帕萨特不仅赚足了“眼球”,也为上海大众赚了个盆满钵满。

  然而,自中央去年出台八项规定以及受“双18”限制带来的影响,各省市要求严格执行《党政机关公务用车配备使用管理办法》,在不造成浪费的前提下,逐步换乘国产自主品牌汽车。这一政策转变,无疑让自主品牌看到了抢滩公务车市场的希望。北汽绅宝、一汽红旗等自主品牌代表车型纷纷借势与“帕萨特们”角逐公务车市场。

  数据显示,截至10月底,北汽绅宝在公务车市场累计销量达1500余辆。目前已入围全国10多个省市政采名单。不可否认,绅宝在公车市场占得先机,离不开政策的扶持。但政策面前人人平等,绅宝能从众多自主品牌中脱颖而出,其过硬的产品力也是其“虎口夺食”的关键。

  利剑出鞘 自信源于卓越品质

  近期,一家知名汽车专业媒体将绅宝庖丁解牛般大卸八块。对其进行了一系列检验测试。测试结果不禁颠覆了人们对自主品牌的传统看法。结果表明,绅宝在钣金工艺、焊机品质、内饰阻燃性等多项测试中得分高于日、韩系合资车型,接近德系车型。

  作为自主品牌车型,绅宝的品质甚至超越某些合资车,令人可喜的背后也是北京汽车造车体系的整体飞跃。

  绅宝诞生于北京顺义的绅宝工厂,该工厂参照欧洲一流工厂标准进行设计与建设,自动化率、工艺精度、质量控制等全面超越SAAB位于瑞典特洛拉坦的工厂。这也是为何当年北汽掌门人徐和谊毫不犹豫地拒绝以一克朗收购SAAB工厂和设备的底气,北京汽车要打造一个全新标准,更加先进的汽车梦想制造基地——“绅宝工厂”。

  绅宝工厂自动化率达到80%以上,包括全工序自动化率100%的冲压线,100%自动化率零级总成焊接车身。其中,对车身影响至关重要的涂装分厂、总装分厂等均由国际一流的材料处理供应商德国杜尔公司设计、安装及调试。

  为了确保绅宝车身涂装的完美无瑕,前处理和电泳工序采用了杜尔最新的旋转浸涂系统,该系统能使车体在浸池中旋转移动,保证了清洗和喷涂的统一性,也减少了车身表面的污渍残留。喷涂生产线两旁,配备了高速旋转雾化器的杜尔喷涂机器人,能够在无人值守全自动完成车身的外部色漆和清漆喷涂。

  杜尔涂装车间还采用了不含有机溶剂的水溶性涂料,既能保证绅宝漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好,又具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等特点。水溶性涂料唯一的缺点就是成本高昂,绅宝在品质与成本的权衡中显然选择了前者,旨在为绅宝车主提供更加环保、更高品质的产品。此外,绅宝工厂采用了著名的西班牙法格尔全数控冲压线,以及瑞典ABB智能电气系统,确保了绅宝生产制造超高的精确度和一致性。

  绅宝从研发到生产过程,苛刻的质量把控充分诠释了“为性能执着”的造车理念。绅宝的供应商只有三类:原SAAB供应商、世界500强或国内细分市场的三甲供应商。正是来自于优秀供应商一流的零部件确保了绅宝出众的产品品质。

  除了对供应商的精挑细选,绅宝在生产过程中还沿袭了SAAB严格的质量管理体系,如果零部件有可能被使用1万次,那么测试的次数至少是10倍以上;据悉,绅宝轿车在工程测试阶段的耐久性试验累积高达500万公里,相当于绕地球125圈左右的距离。而安全方面,绅宝更是做到极致,其CAE模拟碰撞高达200次,实车碰撞达到48次。

  整车出产后,检测人员还要以专业且十分挑剔的眼光来审视每一款车。他们的工作就是我们常说的“鸡蛋里挑骨头”,偏执、神经质这些形容词用在这里似乎都不过分。无论是外观平整度、颠簸异响、装配缝隙,甚至连味道也要逐一检验、评价,以确保每一辆绅宝都能以最佳状态驶出厂区。

  “内外兼修” 优异性能博得青睐

  北汽绅宝外观一改常见公务车中庸的形象。大气中蕴含着动感,一股积极向上的冲劲,与朝气蓬勃腾飞发展的中国不谋而合。为了满足公务车对舒适性的需要,相比原型车SAAB 9-5,北汽绅宝将轴距加长52mm后达到2755mm,使后排空间显著提升。考虑到公务用车的特殊性,绅宝在减噪、减震方面进行了大幅度的提升。在科技配置方面,如奥迪A6L级别才享有的BOSE音响系统、博世ESP9.0车身动态电子稳定系统、具备通风加热按摩功能的座椅、后视镜倒车自动调低、可视倒车雷达、双区自动空调、AQS空气质量控制系统、多功能行车电脑等高科技配置,在绅宝上同样可以找到。

  动力性能上,北汽绅宝则完全依照公务车采购标准严格执行,源自于涡轮鼻祖SAAB技术的1.8T发动机,最大功率130KW,最大扭矩可达240N.m,与帕萨特公务版旗鼓相当。在实际驾驶中,绅宝由于采用了SAAB双流道技术,涡轮增压在发动机转速刚超过1200转时就介入工作,“起步快、零迟滞”的特点让驾乘者开的放心,坐的安心。

  安全方面,源于北欧的SAAB可谓将安全做到了极致,是唯一全系获得E-NCAP碰撞五星安全的品牌,也是豪华车中唯一连续4年获得美国公路安全保险协会IIHS“最佳安全奖” Top Safety Pick Award的品牌。在2013版C-NCAP碰撞测试中,继承了SAAB全部安全基因的北汽绅宝,以56.1分获得了五星安全的佳绩, 完全可以与老牌公务车帕萨特相媲美。

  上市不到半年便成功立足公务车市场的绅宝,以其卓越的性能优势,在合资品牌长期占据的公务车市场拥有了一席之地。虽然北汽绅宝作为一款新车,在品牌认知度、用户美誉度及市场保有量方面尚待提升,但随着绅宝在政府采购舞台上逐渐崭露头角,相信北汽绅宝的后续表现将更加值得期待。

( 责任编辑:杨杰 )
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