又是一年春来到 2012新晋SUV踏青攻略

2013-06-05 12:11  YOKA汽车
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开着SUV自驾出游这一话题几乎成了每年必做的选题,这种“经久不衰”的话题着实令笔者既兴奋,又觉得极具挑战。下面,笔者就为您推荐几处别具特色的出游目的地和比较适合的车型,希望能给您的踏青出游计划提供些帮助!

  【YOKAMEN 汽车 旅行杂志】

  小长假刚过,人们谈论的大多都是出游踏青的事儿。憋了一整个冬天的人们早已按耐不住内心出游的悸动,尤其是自驾出游与大自然亲密一番是再好不过的了。自驾出游经验丰富的朋友,大多都会选择SUV类的车型作为代步工具。这种类别的车型在舒适性、通过能力和装载能力等与同级别的轿车,无疑会令驾车者更为惬意。

又是一年春来到 2012新晋SUV踏青攻略
又是一年春来到 2012新晋SUV踏青攻略

  因此,开着SUV自驾出游这一话题几乎成了每年必做的选题,这种“经久不衰”的话题着实令笔者既兴奋,又觉得极具挑战。下面,笔者就为您推荐几处别具特色的出游目的地和比较适合的车型,希望能给您的踏青出游计划提供些帮助!

  § 我在大西南——百里杜鹃

  推荐目的地:贵州——百里杜娟节

  时间:3月28日至5月10日 景区门票:120元/人

黔西大方一支花,百里杜鹃甲天下
黔西大方一支花,百里杜鹃甲天下

  百里杜鹃风景区位于贵阳市东北方向,在毕节地区大方、黔西县交界处,距离省会贵阳约有218公里。每逢春季,各色杜鹃竞相开放,素有“黔西大方一支花,百里杜鹃甲天下”的美称。

整个景观长度绵延约有50公里,因此也迎来了“百里杜鹃”的称谓
整个景观长度绵延约有50公里,因此也迎来了“百里杜鹃”的称谓

  这一景区的整个天然杜鹃林,景观带宽最远处竟有3公里之遥,加之身处山区,用层峦叠嶂来形容不觉有丝毫过分之处。整个景观长度绵延约有50公里,因此也迎来了“百里杜鹃”的称谓。据报道,称人曾称当地为“世界上最大的天然花园”,亦或是“地球的彩带、世界的花园”。

身处幽山之中,定有奇景现世
身处幽山之中,定有奇景现世

  按照公布的资料显示,百里杜鹃是贵州西北部次生地带性植被中保存最好的一部分。每年三四月间,有多达23个品种杜鹃花同时开放,花色也种类繁多。身处幽山之中,定有奇景现世,如果您足够幸运的话甚至可以观赏到“一树不同花”的奇景(即一棵树上开出若干不同颜色的花朵),据称最壮观的可达7种颜色之多。

约218公里,全程预计用时3小时
从贵阳出发路程约有218公里,全程预计用时3小时

  自驾路线:贵阳——兰海高速——途径黔西县(贵毕高速)——大方县——G326国道——普底,后沿路标进入景区,约218公里,全程预计用时3小时。整条自驾线路包括了城区道路、高速公路、国道以及部分三级公路。再加上进入景区后的山路,面对长距离出行,选一辆大空间,舒适性佳的SUV前往是再合适不过了。

  推荐车型:东风本田 2012款CR-V

  提到舒适性,不能不提日系车。而说到在长途出行时舒适的SUV,自然不会少了东风本田的CR-V。除了大空间这一优势外,2012款的CR-V在舒适性配置上更是进行了重新优化。

到在长途出行时舒适的SUV,自然不会少了东风本田的CR-V
到在长途出行时舒适的SUV,自然不会少了东风本田的CR-V

  自从2007年第三代CR-V出现在国内市场,就在很长时间内牢牢的占据了该级别车型的销量霸主地位除了足够的舒适性之外,CR-V的车身外观也满足了国人的胃口。前款的CR-V就已经足够大气,而最新款的CR-V便在这大气的车身外观中融入了更多了时尚元素。

除了更加符合近几年流行的越野风潮外,也更加具有实用性
除了更加符合近几年流行的越野风潮外,也更加具有实用性

  车身四周的黑色包围也要比前款面积更大,除了更加符合近几年流行的越野风潮外,也更加具有实用性。经常出游的朋友可能都会遇上这样的经历,比如在路边停车时隐藏在草丛中的石头磕到车身的漆面,亦或是车轮卷起的碎石划伤车身。

雷达探测范围不但扩大,精度需求也更加符合实际需要
雷达探测范围不但扩大,精度需求也更加符合实际需要

  而这种加大面积的包围,则可以在一定程度上避免上述事情的发生,降低损失。我们还发现新车尾部的倒车雷达探头,在布局上做了一些调整。一般车型身上水平排列起来的探头,在CR-V身上变得错落有致起来。外侧的探头较高,而中间内侧的探头则被放到了包围的下方。探测范围不但扩大,精度需求也更加符合实际需要。

新CR-V前排全局
新CR-V前排全局
是驾驶员位加宽的扶手和后排空调出口
是驾驶员位加宽的扶手和后排空调出口

  再说新车轿舱内的优化,除了中控台上新增出来的动功能信息屏外,令笔者更兴奋的还是驾驶员位加宽的扶手和后排空调出口这样更加实用的升级。在长途驾驶中,这种宽大的扶手缓解疲劳的效果真是用上就离不开的。一般来讲,这种宽度的扶手大多还都是在更高级别上的的SUV才会配备。

2012款的新车所使用的“一键折叠”设计,几乎可以和傻瓜相机一样容易上手
2012款的新车所使用的“一键折叠”设计,几乎可以和傻瓜相机一样容易上手

  行李舱的储物和拓展能力可算是SUV车型的看家本领。实话实说,老款CR-V后排座椅放倒的步骤,对于新手来说真的不算简单。不过2012款的新车所使用的“一键折叠”设计,几乎可以和傻瓜相机一样容易上手了。只要看清楚座椅靠背上方,以及后备箱车门两侧拉手上的图案。后排座椅放倒的方式步骤,猜也能猜个八九不离十了。不过很遗憾的是,新款取消了后排座椅前后调整的空能。

新CR-V和前款一样使用了相同的2.0L和2.4L发动机
新CR-V和前款一样使用了相同的2.0L和2.4L发动机

  新CR-V和前款一样使用了相同的2.0L和2.4L发动机,但通过调教工况数据略有变化。最大功率和最大扭矩分别达到了155马力、190牛·米和190马力、222牛·米,与之配备的依然是那台5速自动变速箱。这样的动力组合虽谈不上迅猛,但也足够日常使用了。此外,新车中还加入“ECON经济驾驶”这一模式,进一步降低燃油消耗。

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( 责任编辑:张迪 )
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