网络约车新政好 黄金胜女捡到宝

编辑:大霏哥
2016-10-10来源于:YOKA时尚网
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这两天汽车圈最热的话题非北上广深相继出台的网络约车新政莫属,新政对网络约车的门槛作出了严苛的规定,不仅要求本市户口本市车辆,还对汽车排量与轴距做出了限制。自此网络约车正式成为“贵族的游戏”。姑娘们,还等什么,赶紧动动手指去钓金龟婿吧。
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也许还有很多小伙伴还对此政策不甚了解,咱们就以北京为例,详细看看网络约车新政究竟是个什么鬼。

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天了噜,新政这么多限制条件,看的我头晕脑胀,心跳加速。这,这,这分明把网络约车提高车辆利用率的初衷,直接简单粗暴地改为炫耀自身实力的手段。

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新政中最受网友吐槽的有两点,一是营运人员必须是本市户籍,且所拥有的车辆必须是本市牌照,二是对于营运车辆的排量、车长,以及轴距做出了明确规定。本市户籍本市车辆还比较容易理解,因为外埠车辆已然被限制在五环之外,想进入市区为首堵添堵所付出的代价着实不小,就算是在规定的时限内进入京城,也已错过最佳拉客时间,新政这是为他们着想啊,别为了那几十块钱的运输费而消耗掉价值不菲的燃料与宝贵的时间。

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让网友吐槽的第二点就是对于车辆排量与尺寸的限制,轿车不准低于2.0L或1.8T,7座MPV不准低于2.0L。如果我没有记错的话,近几年国家大力呼吁民众要为日益孱弱的空气质量着想,尽量购买小排量轿车,并且还出台了购买1.6L排量及以下车辆给予购置税减半的优惠政策。新政规定相对大排量的车辆才可营运,莫非北京的空气质量已经达标?帝都也彻底与雾霾大叔撒由那拉了?

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如果说排量限制还能与紧凑级车稍微沾点边的话,那么新政中关于营运车辆尺寸的要求直接将这这个级别拒之门外。轿车轴距不得低于2700mm,此等数据直接进入中级车的范畴。在我国,汽车的销售主力为紧凑级车,虽然中级车及以上级别的保有量也不在少数,但绝对无法与数量庞大的紧凑级车相匹及,特别是之前网络约车的主力军正是紧凑级别车型,如此限制,网约车真的可以保证市场需求吗?

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而关于7座MPV的规定更是让人直冒冷汗,2.0L的排量限制不是问题,问题是车长必须大于5100mm,轴距不少于3000mm。妈妈咪呀,我用颤抖的双手认真地查了下资料,符合此等要求的仅有9款车型,而在市面上常见的也只有别克GL8、奔驰R级、奔驰V级,以及日产贵士,除GL8售价相对平民外,其他几款都需要50+。

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根据以上新政的要求,网络约车想必会大浪淘沙般地淘汰掉大部分不满足条件的司机与车辆,从而留下约车界的精英人才,进而缔造属于他们的高端社交圈。黄金胜女们,快来感谢新政,感谢新政将一线城市有户口有好车的优秀男人聚拢起来,从此以后上班相亲两不误,妈妈也再不用担心我婚恋嫁娶了呢。

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