揽胜又添新成员 路虎这是要打造四大金刚的节奏

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2017-02-27来源于:YOKA男士网
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提起豪华SUV品牌人们首先会想到的定是来自英伦的路虎,而揽胜正是路虎最顶级的产品,也是全球范围内豪华SUV的代表车型。
揽胜又添新成员 路虎这是要打造四大金刚的节奏

目前路虎揽胜拥有揽胜、揽胜运动版,以及揽胜极光三大分支车型,揽胜定位于豪华,揽运侧重于运动,而极光则主打时尚。现在揽胜家族将增加第四位成员——路虎揽胜星脉(Velar),其车身尺寸介于揽运与极光之间,主要是为了弥补两者之间的市场空白,完善揽胜家族的车型体系。

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星脉(Velar)这一词汇来源于拉丁文,直译过来是“面纱”的意思,采用了类似于揽胜极光的设计语,而其主要竞争对手为保时捷Macan与奥迪Q5等同级别车型。

揽胜又添新成员 路虎这是要打造四大金刚的节奏
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翻开路虎揽胜的历史大事记,这台当今豪华SUV的标杆车型通过不断的自我完善,逐步走到了现在的成功。1969年在高度保密的情况下,路虎打造出了揽胜的原型车,而它的名字,正是叫做“Velar”。

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1970年,第一款量产版路虎揽胜问世,归功于其强悍的越野能力和优雅的设计这一在当时看来十分罕见的组合,揽胜从一上市就迎来了潮水一样的广泛赞誉。当时的揽胜只提供了三门版车型。

揽胜又添新成员 路虎这是要打造四大金刚的节奏
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1981年,在上市11年,路虎推出了四门版的揽胜Classic车型,它的出现为日益壮大的揽胜车迷提供了更大的选择余地,而揽胜也从那时起开启了备受好评的四门版设计风格。

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1994年,在服役了24年之后,第一代揽胜终于功成身退,将路虎豪华SUV的大旗交给了继任者。第二代揽胜相比第一代在车型氛围方面更加豪华,并且其在侧面轮廓、矩形前大灯等方面的外形设计经受住了时间的考验,奠定了揽胜后续车型外观形象的基调。

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进入千禧年后,路虎在2001年正式推出了第三代揽胜,在延续上一代经典的元素之外,路虎揽胜还成为了全球首辆采用单壳体承载式车身的车辆。

揽胜又添新成员 路虎这是要打造四大金刚的节奏
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2005年,路虎推出了首款揽胜运动版车型,同样在这年,揽胜与揽运正式引入国内,因而国人对这两个“揽胜”并不陌生,除了感叹其高昂的售价、豪华的氛围之外,国人对它硬朗的造型以及强悍的越野能力交口称赞。

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