在陪女神过节之余 别忘了为这款经典车型庆生

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2017-03-08来源于:YOKA男士网
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今天是女神节,公司响应国家号召为诸位女神放半天假,身为直男小编的我是各种的羡慕嫉妒恨。
在陪女神过节之余 别忘了为这款经典车型庆生

想必很多男同胞也有同样的感受,但想想也就罢了,下班是该陪女友的陪女友,该买礼物的买礼物,该犒劳女神的就犒劳女神,切不可犯大男子主义,将女神节活生生过成了“女神劫”。

在陪女神过节之余 别忘了为这款经典车型庆生

国际劳动妇女节全称为“联合国妇女权益和国际和平日”或“联合国女权和国际和平日”,在中国又称“国际妇女节”,而今受到网络的影响,更多人愿意将这个节日称之为“女神节”。女神节是为1937年为庆祝妇女在经济、政治和社会等领域做出的重要贡献和取得的巨大成就而设立的节日。

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其实3月8日不仅是女神节,同时还是在汽车发展历史上有着极其重要地位的大众T1的生日,1950年3月8日,第一台厂内代号为“Type 2”(大众甲壳虫的代号是VW Type 1)的大众T1正式驶下生产线,从此开启了属于它开挂般的历史。

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最早提出T1设计思路的并非是大众的汽车设计师,而是荷兰商人Ben Pon,1947年4月23日,他在大众汽车厂内看到负责场内运输的平板车时来了灵感,于是突发奇想地应该以此平板车为基础推出一款封闭结构低成本多用途的运输车型,充裕的车内空间正好可以满足二战后欧洲重建的需要,于是Ben Pon拿出笔记本绘制出了一个的椭圆形的类似一大块面包的车型,当时它的设想还包括将驾驶室位于前轮上方,引擎及传动设备放置到了最后方,这样中部巨大的空间方便装载。在完成最初的手稿后,Ben Pon将其交给了工厂的负责人。

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一年以后,Ben Pon的想法获得了大众的认可,大众在给他的回信中告知,他的设计已进入研发阶段,大众将在甲壳虫的基础上打造一台符合他最初构想的车型。1950年3月8日,大众T1正式在位于西德狼堡总厂与甲壳虫共线生产;同日,第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。

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正如荷兰商人Ben Pon所料,大众T1凭借空间优势,再加上较为低廉的价格,一经推出就立刻大受欢迎,并且如面包形状的造型甚是可爱,甚至征服了很多对汽车并不感冒的女性消费者。

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