转变转变再转变 人见人爱的奥迪A5是这样练成的

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2017-04-24来源于:YOKA男士网
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在经历了十年的辉煌之后,人见人爱的经典轿跑车奥迪A5终于要迎来了改款,进一步提升的颜值是车迷们谈论最多的话题。
转变转变再转变 人见人爱的奥迪A5是这样练成的

翻开奥迪A5的历史,这个看似一片空白的车型其实有着极其曲折的故事,从最初始祖车系的一个车型到现在引领潮流的“型男”,A5对于家族车型的传承代表了奥迪在归入大众的伟大复兴。

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奥迪80时期

第一代(1972年-1978年)

大众早在1964年底便收购了奥迪汽车公司,但大众真正官方承认奥迪80属于集团的车型却是在1972年,这是因为最早的奥迪80并不是一个独立的车系,而是奥迪F103系列中的一款车型,直到1972年,大众集团利用新开发出的B1中型车平台打造出了可以替代F103的奥迪80,它才有了正式的身份,由四门轿车派生而成的双门敞篷跑车AUDI 80 Coupe/Cabriolet就是A5的起点。

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第二代(1978年-1986年)

1978年,意大利著名的汽车设计师乔治亚罗主笔设计了第二代奥迪80,乔治亚罗用大量的平直线条与硬朗的棱角塑造出了这台韵味十足的车型。在普通版车型之外,奥迪80还有造型独特的掀背式造型车型。

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第三代(1986年-1991年)

较之第二代车型,1986年面世的第三代奥迪80线条更加流畅,并且充分考虑了车型空气动力学方面的优化,从而提升了燃油经济性,当时这款车型的风阻系数仅为0.29,在上世纪80年代是个极其优异的成绩。

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第四代(1991年-1996年)

1991年秋天,奥迪在第三代车型的基础上进行了改进,推出了第四代的奥迪80车型,这代车型在之前就已经存在的四门轿车版、两门COUPE版的基础上,新推出了敞篷版与旅行版两款车型。

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奥迪A4时期

第五代(1994年-2001年)

1994年对于奥迪而是开始改变的一年,这一年奥迪开始采用大众定制的统一平台战略,并且开始使用全新的命名方式,之于奥迪80,正式将名称更改为奥迪A4。第一代奥迪A4比上一代车型拥有更长的轴距,修长的车身视觉效果更具美感。

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第六代(2000年-2005年)

第二代A4采用了奥迪的家族式设计理念,圆润的外形不带一丝棱角,看起来动感十足。与此同时第二代A4采用了铝质控制臂和铝质轴承的前四连杆悬挂,重量减轻了8.5kg,而后悬挂则采用了全新独立弹簧和减震器布置的梯形连杆设计,在提供优秀操控表现的同时,提高了减震舒适性。

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第七代(2005年-2008年)

这代车型严格意义上将应该属于第二代奥迪A4的中期大改款车型,这代车型由与上代车型一样的PL46平台打造,在工程师进行了大量的改动,并且将当时最新的动态底盘系统植入奥迪A4车内之后,第三代奥迪A4的操控性有了极大的提高。

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奥迪A5时期

第八代(2008年-2017年)

在2007年的法兰克福车展上,奥迪正式推出了第四代A4车型,全新的外观设计与车型平台使这款奥迪A4成为了当时的焦点,当年奥迪将A4的双门版本重新包装,推出了以Audi A5命名的全新车系。现在奥迪A5家族拥有Coupe、Sportback,以及Cabriolet三个版本的车型。

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第九代(2017年-至今)

第九代车型已在国外正式上市,而国内也会在不久的将来与消费者见面。

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Audi A5 Coupe

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Audi A5 Coupe

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Audi A5 Sportback

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Audi A5 Sportback

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Audi A5 Cabriolet

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Audi A5 Cabriolet

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