2015巴塞尔表展 NOMOS全新自动上链机芯

编辑:小强
2015-03-31来源于:YOKA男士网
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更纤薄,更精致,更典雅:NOMOS推出全新自制机芯,为自动上链机芯的制作设立新标准。
NOMOS 全新DUW 3001自动上链机芯
NOMOS 全新DUW 3001自动上链机芯

  NOMOS历经三年精心研制的新品终于在巴塞尔国际钟表珠宝展揭开神秘面纱:一枚来自品牌位于格拉苏蒂的表厂、拥有全新制作标准的出色新机芯—DUW 3001。这款自动上链机芯为何如此特别?该机芯的厚度仅有3.2毫米,因此呈现出其他自动上链机芯无法比拟且令人难以置信的纤薄,并可批量生产且走时精准。而市面上其他自动上链机芯与这枚机芯相比,或是精度不够,或是价格昂贵,而NOMOS则将保持品牌已确立的价格优势。

  NOMOS是如何实现这次突破的?这需要一些技巧。更小的体积当然还意味着只能存在更小的误差。“在DUW 3001的制作过程中,我们将通常的生产误差降低了高达50%。”该机芯的设计工程师Theodor Prenzel介绍道,“精密的技艺以及严苛的制作标准使其呈现出极致的纤薄与精度。”DUW 3001的所有零部件几乎都位于主夹板和四分之三夹板之间。“留给我们的制作空间平均只有1毫米厚。”Prenzel说。例如,大钢轮被完全置于四分之三夹板下方,因此需要将其比过往做得更纤薄。为避免超薄部件之间产生摩擦,DUW 3001机芯采用了一种特别的全新材质来打造;这种材质拥有卓越的低摩擦性,质地平滑,易于成型与硬化。

  打造这枚堪称制表奇迹的超薄机芯所面临的另一个挑战是:更薄的机芯需要更薄的发条。当发条变薄,动力就会相应降低,这一损失必须从其他方面补偿。以往数年对齿轮系统的研究帮助NOMOS在优化齿轮系统方面积累了足够的经验,一系列的齿轮将通过运作为这款精密机芯传递动力。“由于标准部件难以起到作用,我们就用到了此前的研究成果。”Prenzel解释道。NOMOS设计工程师通过调整机芯齿轮的轮齿顺序、角度和数量,将机芯的效能提高10%,使其达到94%。“因为腕表的机芯内总是存在一些摩擦力,所以100%是不可能的,因此我们的这一成就已颇为惊人。”NOMOS 全球CEO Uwe Ahrendt就最近的实验报告结果发表了以上看法。

  上述的种种研发成果最终汇聚成全新的DUW 3001自动上链机芯,一枚高精度、高品质且十分典雅的自制机芯,全新的生产设备与制表技艺成就了这款制表行业中独一无二的机芯,并为其批量生产打好了基础。当然,就如先前一样,该款机芯还包含有大量手工艺细节、运行精准的NOMOS自制擒纵系统以及著名的格拉苏蒂制表特色,如四分之三夹板、格拉苏蒂条纹、回火蓝钢螺丝等等。

  因此,这是一枚结合高级制表技艺与高科技的全新机芯,亦是传统和创新完美统一的代表——正如这款机芯的诞生地-NOMOS表厂的研发部一样:NOMOS第一枚自动上链机芯在此诞生,专利日期模组和专利动力储存显示模组在此设计,金表系列Lux和Lambda的复杂机芯在此打造。在2014年巴塞尔国际钟表展大发异彩的NOMOS自制擒纵系统也正是起源于此地。

  现在,NOMOS表厂的制表师们已开始着手批量制作这枚全新的超薄自动上链机芯,而搭配此机芯的全新腕表将最快于今年秋天问世。

Theodor Prenzel
Theodor Prenzel

  “误差减半,部件隐匿”

  全新 DUW 3001机芯是新一代的腕表“马达”。该款机芯由 NOMOS 设计生产,在一些技巧上受到了来自德国工程以及设计界的启发。

  30岁的Theodor Prenzel是NOMOS研发部的副主管,也是全新DUW 3001机芯的创造者。他和他的同事为了这款机芯已奋斗了1,500,000分钟。

  Prenzel先生,您为何将这款全新机芯称为“新一代的马达”呢?

  DUW 3001是一款全新的自动上链机芯。它使我们得以制作出更为纤薄的NOMOS自动腕表,因此这些腕表的厚度将基本与NOMOS典雅纤薄的手动上链腕表保持一致。这款全新自动上链机芯仅有3.2毫米厚,与现今其他众多同等价位的产品相比更为纤薄,同时还异常精准。应该说,能够融合上述特质是一种巨大的突破。

  您能透露更多细节吗?

  尽管体型纤薄,可是机芯的精度依然很高。不过,更小的体积往往意味着只能存在更小的误差;甚至在部分情况下,误差已经减少了50%。迄今为止,高级制表业有一条规律,那就是机芯越小巧,精度就越低,或者价格越昂贵。这是因为一个更加精准的机芯需要大而沉的摆轮,而您是如何将大摆轮装进纤薄的机芯内的呢?

  您又是如何做到的呢?

  可以这么说,我们不是在建造大楼,而是玩捉迷藏。该款机芯的所有部件几乎都位于底板和四分之三夹板之间。因此,大钢轮必须比通常薄50%,毕竟底板和四分之三夹板之间的构造空间平均厚度只有1毫米。在其他机芯中,几乎所有部件都成组集中在这处空间中。能实现这一成果要感谢现代生产和组装技术;手工艺和高科技在DUW 3001中得到了完美融合。协助机芯运行的还有NOMOS自制擒纵系统,它确保了更高的精度。我们面对的另一个挑战是我们需要打造更薄的发条。由于更薄,动力就会相应降低,这一损失必须从其他方面补偿。数年来对齿轮系统的研究在这个问题上给了我们很大帮助;我们几乎进行了所有估算,通过调整机芯齿轮的轮齿顺序、角度和数量,将机芯的效能提高10%,使其达到94%。由于这款全新机芯如此纤薄,我们除了补偿动力,还做了更多努力,因此DUW 3001能够在保持纤巧的同时不失卓越性能。

  还有什么可以分享的吗?有什么是你们完全弃用的吗?

  这款机芯不再采用传统的摆夹板,而是由NOMOS全新摆夹板来取代,这个优美小巧的连接部件确保了摆轮的稳固定位。它还为自动上链机芯内给发条上链的摆陀创造了额外空间,确保最细微的动作都能够产生动力。

  听起来打造这款机芯要付出大量工作和金钱,那么研发DUW 3001花费了多久呢?

  从开始研发到DUW 3001首次应用于NOMOS表款,中间时隔整整三年,或者说用了约1,500,000分钟。现在,我们终于可以庆祝我们的成功了,同时我们也做好了批量生产全新机芯的准备;实际上,这真是一个激动人心的工作!

比九张叠放的邮票还薄
比九张叠放的邮票还薄

  比九张叠放的邮票还薄:NOMOS全新自动上链机芯DUW 3001。尽管采用了全新尺寸,这款典雅机芯依然极为精准。与传统机芯相比,设计工程师将部分生产误差降低了一半。

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